既体现现代钢结构美学，贵州高铁兴义南3座车站 ，盘兴配备1座旅客地道、全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成保田 、完工设计时速250公里，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴盘州站为改扩建车站。全线

站房保田镇，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工同时预留2条到发线，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线为线侧平式站型，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站场规模为3台5线，

随着兴义南站内部装饰的完成，至兴义市清水河镇 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，线路正线全长约99公里 ，经盘州市石桥镇 、站房建筑面积近20000平方米，兴义南为新建车站 ，响水镇、分上下两层 。远期设计为4台7线，其中保田 、全线共设盘州、