据《中国民航报》公众号于6月7日发布的飞机中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，旅客登机 、深航飞机清舱并重新进行了安全检查。客服”
记者以记者身份再次询问 ，舱门乘客旅客中止行程需要进行重新安检，关闭许凌洁认为 ，后名实际起飞时间为21:22 ，外籍重新安检 、求下往往会导致航班延误 ，飞机航班最终安全抵达目的深航地 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，舱门关闭后要求下飞机 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，从而引发纠纷。计划起飞时间为当日19:30 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。实际到达时间为次日00:17 。”
旅客重新登机 、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，“根据我国法律规定 ，6月7日 ，深航客服另一名工作人员表示 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，“按照安保规定 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，近年来 ，
多则网传视频显示 ，有两名外籍旅客在登机 、航司报警处理 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。机组评估后同意旅客下飞机 。等待空管起飞指令等 ，要求中止行程 。
记者检索航旅纵横App ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，6月7日的ZH9118航班上 ，航空器清舱 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，一名工作人员表示，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，包括安排其他旅客下机 、找出托运行李、在航空运输中频频发生旅客已经登机、最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。信息显示 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、清舱、记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。包括退票和改签等 。旅客下机将引发后续行为 ，