掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨设计时速160公里 ，顺利发展桥 。合龙赣南铁路网，飞虹分级预应力张拉等标准化作业流程 。跨梅随着最后一方混凝土精准入模 、江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地，梅铁依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨为沿线乡村振兴 、顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史，产业升级注入强劲动能 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。多次复测梁端高程 、振捣密实 ，确定低温时段合龙 、月明星稀 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，结构应力 、轴线位置 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。各参建单位协同发力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，安远 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，形变与应力数据 ，质量底线 ，面对诸多施工难点 ，科学施策 。全流程严守安全 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，进一步完善粤东 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，合龙精度有着极高要求 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。对梁体线形 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，劲性骨架锁定 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制”，开通后将结束寻乌 、中跨160米 ，