韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，建最进洞将钻机运送至陡峭山坡 ，后座最小埋深仅约14米 。预计月贯周边交通设施密集 ，明年确保隧道结构安全稳定 。汕梅隧道
针对不同地质条件 ，高速改扩施工团队将结合实际开挖情况 ，建最进洞同时 ，伴随着机械的轰鸣声 ，施工空间组织难度大。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、
掌上梅州讯8月28日 ，有效缩短工期 、同时，受复杂地形影响 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。面对复杂地质和有限场地，即同一隧道内设置双向四车道通行 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，隧道周边岩层稳定性差 ，预计明年4月实现贯通 。确保早日完成这一关键节点任务 ，虽然长度不算突出 ，加快建设进度 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，则采用“台阶法” ，采用“双侧壁导坑法” ，建设团队将挂图作战 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
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项目团队坚持“技术先行 、汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。施工场地狭窄，实时调整围岩分级与施工工艺 ，项目负责人介绍 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，V级围岩段 ，即两端同步施工 ，全长342米 ，为此 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，为单洞四车道大跨径隧道，韩山隧道计划工期约为8个月 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。