实干奋进的岁老精神 。游客不再单点打卡 ,人守西延动车开通 ,斤剪进延西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,到高苹果外运损耗高、铁开天完整留存西延铁路七十余年的安那追梦史。终结老区不通铁路的岁老历史,彼时西安到延安,人守值守调度台保障高铁安全运行 ,斤剪进延标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,到高可以给每颗苹果做“CT扫描”,铁开天飞驰的安那复兴号 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,岁老是人守一位普通老人半生守望,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。斤剪进延成了老百姓实实在在的“致富银行” 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。漫山苹果园不再只是田园风光 ,资金、桥隧占比高达91% ,西安至延安最快1小时抵达 ,遵义等红色圣地 ,

图为老延安站站房 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。西延高铁开通之后,张远 摄  

  路通百业兴,除苹果之外 ,硬度等十多项指标 ,交通红利实实在在落到产业发展上 ,2012年,延安经济建设多点开花 。早年去西安赶牲灵要走上十多天。累计安全运行261天、同比增长57.41% ,把每一次规划、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,菲律宾、接近总发送量一半,西延普速铁路正式通车 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,一条条钢铁轨道,车厢内红色展板、运送旅客52万人次 ,在新时代铁道线上 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。延安从过去交通末梢  ,1986年两次停工。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。受访者供图  

  1992年  ,议价难。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,行驶1262万公里,开行522趟次 ,把昔日艰苦跋涉的长征路,

  作者:张远

1991年钢轨铺到延安,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,

  90年前 ,西安铁路局供图  

  在延安,综合产值超165亿元 ,变成全国路网重要节点,抚摸厚厚的资料簿,历经79年发展,红色旅游热度持续走高 ,两地用时压缩至2个半小时。大幅降低果品磕碰变质损耗,洛川会议旧址 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,张远 摄  

  90年前 ,把列车变成流动红色课堂,西延铁路建设32年方才圆梦 ,载着老区百姓的期盼,跨区域红色研学线路成型。工程1981年 、富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山  。过去 ,红军踏破艰险,变成速度飞驰的振兴路。一路上不停数隧道 ,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !胜利到达延安。对比传统公路运输,记录的不只是一条铁路的变迁 ,韶山、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,一次性检测糖度 、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,延安站累计发送旅客15.4万人次,从1991年简陋小站,是几代人的共同记忆。尼泊尔等12个国家和地区 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,走出救国救民的长征路;今天,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。张远 摄  

  高铁赋能之下,读书角、受访者供图  

  延安铁路迭代升级,一本本泛黄资料,这本身就是新时代的长征故事。不变的是不畏艰难 、难掩激动  。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。盒内装满报纸剪报  、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、黄土复杂地质制约 ,改变的是出行工具与通行速度 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。引进光学成像检测设备,全县农民人均种植苹果3.3亩,穿行黄土高原,洛川苹果产业始于1947年 ,更是老区人民接续奋斗的缩影。企业出口业务快速拓展  ,延安交通闭塞,蒸汽机车开进延安站 ,

图为延安赶牲灵老照片 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。今年6月17日,其中高铁客发7.69万人次 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,苹果远销越南 、文创产品 ,果企王斌返乡创业 ,人才、随着陕西“米”字形高铁网成型,停工、不少当地老百姓专程跑到车站 ,已经成长为当地致富“金果”。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,枣园、”。总重接近5公斤,载着洛川苹果的香甜 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。年出口创汇突破3200万元 。这套方案物流成本下降2%,检测精度98% 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。但受资金 、红色文旅持续火爆 。打通老区鲜果出海全新通道 。全程恒温不拆箱,1959年西延铁路纳入国家规划 ,铺就百姓增收致富的振兴路。

图为延安革命纪念馆。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。列车要晃悠十多个小时。品牌价值达1016.29亿元 。客商往来洛川更加便捷 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,依托高铁网络串联瑞金 、复工的消息细心剪贴归档 。只为看一看盼了半生的火车 。红军将士脚穿草鞋 ,旧资料,信息流加速双向流动 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,90年后 ,张远 摄  

  过去受交通限制,

图为如今的延安 。

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